高忆配资与群众“零距离”同行重庆市巴南区运管所交出全国先进答卷

公交开到家门口高忆配资，邮包送进小村庄，诉求响应“马上办”……近日，重庆市巴南区运管所捧回“全国交通运输系统先进集体”奖牌。这份荣誉，正是其用精准服务打通民生堵点，与群众“零距离”同行的最佳见证。

巴南区乡村风貌实景。

破局“最后一公里”

公交织网铺就民生路

“以前全村就1班车，错过就出不了门，现在2条线路、5班车，出门太方便了！”巴南区二圣镇集体村村民王莉的感慨，道出了交通变迁的民生温度。而返乡创业的农家乐老板张诗玉更从交通的便捷中尝到甜头，她喜滋滋地说：“现在，公交通到家门口，游客多了，一年挣个四五十万不成问题。”

然而，这些美好生活的画面，背后却凝聚着公交改革的汗水。

巴南区面积1800多平方公里，虽地处中心城区，但农村面积大、路网复杂，要让二环外的农村40余万群众出行更便捷，这场改革从一开始就注定是块难啃的“硬骨头”。

为推进全域公交改革，巴南区交通运输委、巴南区运管所组建专班踏遍了巴南180余个村社，勘察1000余个站点，逐户记录群众诉求，将零散站点串成线、织成网。同时，开启“白+黑”模式，白天调研线路，晚上培训转岗驾驶员，保障公交平稳运行。

历经3年攻坚，2018年巴南在重庆率先完成二环外公交改革，开通114条线路，投入公交运力372辆，建成农村招呼站243个，招呼点1300多个，实现行政村公交车100%覆盖，累计投入公交运营补贴9000万元，票价整体优惠20%，上百万群众受益，成为全市投入车辆最多、补贴力度最大、服务范围最广的农村公交客运服务体系，2024年，成功入选“全国四好农村路”典型案例。

巴南区集体村就是这场改革最生动的注脚，随着瓦青路修建和公交开通，当地依托梨、茶、花产业发展，实现“农村变美、农民致富”的蝶变。

巴南区集体村公交站点。

畅通“最后一米”

客货邮融合激活乡村

路通之后，物流畅达成为新期盼。巴南区运管所敏锐发现群众需求，创新推进“客货邮”融合机制，建设改造14个城乡综合运输服务站，构建区、镇、村三级物流体系，开通30条融合线路，让客车化身“邮差”，既送网购商品进村，又帮农产品进城。

“网上买了夏天用的灭蚊片、驱蚊水等小物件，以前要么到场镇上买，要么在网上买就要去场镇上拿，现在公交车直接把快递送到村里，太方便了！”麻柳嘴镇村民张敏在村里拿到了快递，话语中满是欣喜和便利。

而长江巴南段的江心岛屿——巴南区中坝岛更是开通了重庆首条常态化无人机邮路。岛上有居民3000余人，主要以种植蔬菜、水果为主。此前，各类邮件、快递主要通过“汽车+渡船”方式上岛，每趟往返运送的时间超过3个小时。经过巴南区运管所积极对接重庆市邮政局整合邮政资源，推动快递公司与邮政公司开展“邮快合作”，随着此条无人机邮路的开通后，单程运行时间约15分钟，全程往返时间将缩短至45分钟以内。

从“客车带货”到“无人机邮路”，巴南区运管所打破地理限制，让“最后一米”物流天堑变通途，为乡村振兴注入新动能。

巴南区中坝岛无人机邮路运行场景。